21世紀(jì)以來，汽車制造業(yè)開始迅猛發(fā)展，汽車開始走進(jìn)千家萬戶之中，成為人出行***的一種交通工具。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的大力發(fā)展以及人們開始追求生活品質(zhì)，傳統(tǒng)的一些加工方式已經(jīng)滿足不了汽車生產(chǎn)的質(zhì)量和數(shù)量。與此同時(shí)，激光，一種不可見光也在迅速走向市場(chǎng)。

激光是20世紀(jì)以來，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類的又一重大發(fā)明，它的亮度約為太陽光的100億倍。激光的原理早在 1916 年已被的美國(guó)物理學(xué)家愛因斯坦發(fā)現(xiàn)，但直到 1960 年激光才被成功制造。激光是在有理論準(zhǔn)備和生產(chǎn)實(shí)踐迫切需要的背景下應(yīng)運(yùn)而生的，它一問世，就獲得了異乎尋常的飛快發(fā)展，激光的發(fā)展不僅使古老的光學(xué)科學(xué)和光學(xué)技術(shù)獲得了xin生，而且導(dǎo)致整個(gè)一門新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)。

因?yàn)榧す庠O(shè)備本身的優(yōu)越性，使得激光很快就成為了汽車制造行業(yè)不可或缺的一種工具。激光切割機(jī)及激光焊接機(jī)開始大批量進(jìn)入汽車行業(yè)，激光焊接機(jī)在汽車零部件制造業(yè)有著很廣泛的應(yīng)用，因?yàn)樗?/span>不僅可以提高生產(chǎn)效率，還能節(jié)省人工成本，激光焊接機(jī)的應(yīng)用，讓汽車制造行業(yè)自動(dòng)化程度變高，解決了很多傳統(tǒng)焊接方式無法解決的問題。

世界汽車工業(yè)的發(fā)展將以安全，舒適，節(jié)能與環(huán)保為主題，激光焊接工藝在汽車制造行業(yè)中得到十分重視與廣泛應(yīng)用，其中汽車覆蓋件的焊接是汽車焊接重要項(xiàng)目之一，而激光焊接工藝己經(jīng)成為車身覆蓋件制造的標(biāo)準(zhǔn)工藝。激光焊接在汽車制造中的應(yīng)用可以大幅度降低車身質(zhì)量，同時(shí)可以提高車身加工精度與堅(jiān)固度，同時(shí)還可以降低汽車加工的制造成本。

德國(guó)人是早先把激光焊接技術(shù)運(yùn)用于汽車，在20世紀(jì)90年代中期，BMW公司利用激光焊接機(jī)器人完成了BMW5系列轎車的條焊縫，焊縫總長(zhǎng)度達(dá)12m。德國(guó)大眾Touran轎車的激光焊縫總長(zhǎng)度達(dá)到了70m。隨后，奧迪、速騰、高爾夫及Passat等品牌的車頂采用了激光焊接技術(shù)，通用、豐田、福特、寶馬、奔馳等公司陸續(xù)均采用了激光焊接技術(shù)。

激光焊接設(shè)備將逐步應(yīng)用于汽車零部件的生產(chǎn)加工中，如您有這方面的意向及需求，歡迎你來電咨詢！

工作原理：激光焊接是利用高能量的激光脈沖對(duì)材料進(jìn)行微小區(qū)域內(nèi)的局部加熱，激光輻射的能量通過熱傳導(dǎo)向材料的內(nèi)部擴(kuò)散，將材料熔化后形成特定熔池。它是一種新型的焊接方式，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)焊、對(duì)接焊、疊焊、密封焊等，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小、變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，焊后無需處理或只需簡(jiǎn)單處理，焊縫質(zhì)量高，無氣孔，可準(zhǔn)確控制，聚焦光點(diǎn)小，定位精度高，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

激光焊接作為一項(xiàng)應(yīng)用十分廣泛的基礎(chǔ)性技術(shù)，被廣泛運(yùn)用在許多行業(yè)，例如汽車制造行業(yè)。汽車是人們平時(shí)都需要使用的出行工具，所以汽車零部件的制造時(shí)很重要的，既要要求質(zhì)量，也要求美觀，而新型的光纖激光焊接機(jī)則可以這一點(diǎn)。我們可以發(fā)現(xiàn)很多汽車零部件都應(yīng)用了光纖激光焊接機(jī)作業(yè)，那么，下面就跟著小編來具體看看光纖激光焊接機(jī)在汽車零部件上的應(yīng)用吧。

汽車配件激光焊接機(jī)器人焊接有以下優(yōu)勢(shì)：
1.點(diǎn)焊接:使用焊接機(jī)器人在點(diǎn)焊時(shí)，相比人的手工焊可以節(jié)約15%的用量；
2.連續(xù)接：使用焊接機(jī)器人連續(xù)接時(shí)，相比人的手工焊節(jié)約30%的用量；效率大約是人工的3倍；
3.使用機(jī)器人焊接，有過程質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)
人工焊接隨意性較大，無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、一致化焊接，焊接效果波動(dòng)性較大。
機(jī)器人焊接流程化：送絲，預(yù)加熱，提前送氣、滯后送氣，焊接電流，各工步的參數(shù)都通過程序智能控制，完全實(shí)現(xiàn)過程可  控制，從而保證焊接質(zhì)量，不會(huì)出現(xiàn)氣孔、焊接缺陷;
4.智能化
在節(jié)約人工成本、提高焊接效率的基礎(chǔ)上，焊接機(jī)器人可以搭配覽眾焊接機(jī)器人庫、智能控制系統(tǒng)，可以根據(jù)焊接時(shí)的 熔池狀態(tài)、坡口形狀、氣流量，自動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)整焊接電流、焊槍姿態(tài)，內(nèi)置多套焊接數(shù)據(jù)庫。
5. 自動(dòng)焊接機(jī)器人只需人工取、換，無需培訓(xùn)，直接上崗。
6.機(jī)器人焊接無工作情緒、疲勞、效率與品質(zhì)的曲線概率、生手與熟手（人工）落差；焊接機(jī)器人焊接產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，效率    穩(wěn)定，無情緒，可持續(xù)工作。
7.使用人工焊接，淡季和旺季明顯，訂單多時(shí)趕貨質(zhì)量不穩(wěn)定，忙時(shí)招不到人，閑時(shí)養(yǎng)不起人；而焊接機(jī)器人可24小時(shí)間工 作，無疲勞，即使是在淡季也不浪費(fèi)人力資源。

1、光纖激光焊接機(jī)主要通過激光對(duì)汽車零部件進(jìn)行焊接。光纖激光焊接機(jī)是在工業(yè)化背景下出現(xiàn)的焊接機(jī)型，適合大多數(shù)材料焊接，運(yùn)用了先進(jìn)的激光技術(shù)對(duì)汽車零部件進(jìn)行焊接。

2、通過光纖激光焊接機(jī)作業(yè)的汽車零部件具有很多優(yōu)點(diǎn)。光纖激光焊接機(jī)通過激光進(jìn)行非性焊接，因此可以避免損傷工件，焊接速度快，焊接效果清晰精美，焊接口光滑無銳口，無焊疤。

3、光纖激光焊接機(jī)應(yīng)用在汽車零部件上是必然的發(fā)展趨勢(shì)。汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車數(shù)量要求越來越多，要求汽車制造技術(shù)必須發(fā)展，通過激光焊接機(jī)焊接汽車零部件，大的優(yōu)點(diǎn)就是汽車零部件的作業(yè)效率，完善了汽車產(chǎn)業(yè)線，拉動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　通過上面的介紹，大家應(yīng)該知道了關(guān)于光纖激光焊接機(jī)在汽車零部件上的應(yīng)用了吧，其實(shí)，除了汽車零部件，光纖激光焊接機(jī)還在很多領(lǐng)域上都有應(yīng)用，例如電子、機(jī)械、玩具等行業(yè)。

　　光纖激光焊接機(jī)的出現(xiàn)的確促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)了汽車的整體質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，而光纖激光焊接機(jī)在汽車行業(yè)上的發(fā)展壽命還有很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，很多廠家已經(jīng)發(fā)展了更加科學(xué)的光纖激光焊接機(jī)，不像止步不前，廠家就要保持活躍的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。